Koło dwumasowe

Praca silnika typu diesel powoduje znaczne drgania, które przenoszone są do skrzyni biegów powodując szybkie zużywanie się jej podzespołów jak i znaczne obniżenie komfortu jazdy.

Drgania te są szczególnie silne podczas pracy silnika w trybie jałowym. Aby zniwelować ten problem, konstruktorzy zastosowali dwumasowe koło zamachowe, zwane potocznie kołem dwumasowym, które montowane jest pomiędzy silnikiem, a skrzynią biegów, bezpośrednio na wale korbowym.

Zastosowanie

Koło dwumasowe przede wszystkim chroni podzespoły skrzyni biegów przed uszkodzeniem, a także poprawia komfort jazdy.

Budowa i podzespoły

Koło dwumasowe zbudowane jest z dwóch mas połączonych ze sobą sprężystymi elementami, dzięki którym możliwe jest tłumienie powstających drgań. Podzespoły odpowiedzialne za jego odpowiednią pracę to przede wszystkim zespół sprężyn, a także amortyzatory, ślizgi, zabierak, łożysko i panewka.